Vetoaisan teoreettinen pituus (taulukossa Lmin m)
Olemme laskeneet valmiit esimerkit vetolaitteiden minimisuoritusarvoista alla listatuille kuorma-auto + dolly + puoliperävaunu -yhdistelmille.
Laskennat on tehty E-säännön nro 55 mukaisesti ja niissä käytetään suurimpia tieliikenteessä sallittuja ajoneuvoyhdistelmien massoja teknisesti sallittujen massojen sijasta. Yhdistelmien massajaukauma seuraa Traficomin määräyksen TRAFICOM/304841/03.04.03.00/2019 ja sen perustelumuistion laskentaohjeita, missä auton massana käytetään auton suurinta tieliikenteessä sallittua massaa ja perävaunujen massaa vähennetään samassa suhteessa.
Esimerkkilaskelmissa on käytetty dollyn omamassana 2,5 t ja sen vetoaisan teoreettisena pituutena mittaa 3,5 m tai taulukossa ilmoitettua pidempää mittaa. Taulukon Lmin-mitta on lyhin mahdollinen vetoaisan pituus, jolla kyseinen yhdistelmä on mahdollista toteuttaa suositelluilla tuotteilla. Jokaisen yhdistelmän kohdalla on ilmoitettu ne suosittelemamme VBG:n vetolaitteet, jotka täyttävät vaaditut suoritusarvot Trade Off -laskennan kautta.
Havainnekuvissa on käytetty tieliikenteessä sallittuja kokonaismassoja ajoneuvoyhdistelmälle. Kokonaismassat laskettu niin, että yhdistelmä joko täyttää 65 % paripyörävaatimuksen tai yhdistelmä on varustettu singlepyörillä. Osoitteessa https://www.vbg.eu/fi/laske/ voit myös itse tehdä laskelmia vaadituista suoritusarvoista, arvioida eri vetolaitteiden soveltuvuutta kyseiseen yhdistelmään sekä tarkistaa vaatiiko vetolaitteiden käyttö Trade Off -menettelyn.
Tilaa Trade Off -todistus ajoneuvoosi sähköpostitse. Ilmoita yhteystietosi ja todistuksen nimi. Nimi löytyy taulukosta ”Tilaa todistus” -sarakkeesta.
Esimerkkilaskelmat
3-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 3-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto silmukka | Tilaa todistus |
| 26 t | 15 t | 19 t | 60 t | 144,6 | 21,5 | 1000 | 99,5 | 1,3 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a1 |
| 28 t | 14 t | 18 t | 60 t | 146,5 | 20 | 1000 | 98,6 | 1,3 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a2 |
| 26 t | 16 t | 22 t | 64 t | 151,5 | 22,9 | 1000 | 104,6 | 1,6 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a3 |
| 28 t | 15 t | 21 t | 64 t | 154,6 | 21,5 | 1000 | 104,5 | 1,6 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a4 |
| 26 t | 18 t | 24 t | 68 t | 157,6 | 25,8 | 1000 | 111,3 | 2,1 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a5 |
| 28 t | 17 t | 23 t | 68 t | 161,6 | 24,3 | 1000 | 111,7 | 2,2 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349a6 |
3-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 4-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto- silmukka | Tilaa todistus |
| 28 t | 15 t | 26 t | 69 t | 163,3 | 21,5 | 1000 | 108,5 | 2,1 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349d1 |
| 28 t | 18 t | 30 t | 76 t | 173,5 | 25 | 1000 | 118,6 | 3,6 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349d2 |
4-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 3-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto- silmukka | Tilaa todistus |
| 35 t | 15 t | 19 t | 69 t | 169,2 | 21,5 | 1000 | 112,4 | 2,5 | 590VR-3 | DB 75V-2 | DBE 917 | ITG349b1 |
| 35 t | 18 t | 23 t | 76 t | 185,3 | 25,8 | 1000 | 126,2 | 2,4 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349b2 |
4-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 4-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto- silmukka | Tilaa todistus |
| 35 t | 15 t | 24 t | 74 t | 181 | 21,5 | 1000 | 118,2 | 1,9 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349e1 |
| 35 t | 15 t | 26 t | 76 t | 185,3 | 21,5 | 1000 | 120,3 | 2,0 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349e2 |
5-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 3-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto- silmukka | Tilaa todistus |
| 42 t | 14 t | 18 t | 74 t | 178,2 | 20 | 1000 | 115,5 | 1,7 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349c1 |
| 42 t | 15 t | 19 t | 76 t | 184,4 | 21,5 | 1000 | 120,6 | 2,0 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349c2 |
5-akselinen auto, 2-akselinen dolly, 4-akselinen puoliperävaunu
| Laskennassa käytetyt massat | Laskettu minimivaatimus suoritusarvoille | Vetolaitekokoonpano, minimivaatimukset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuorma- auto | Dolly | Puoliperä- vaunu | Ajoneuvo- yhd. | Dc-arvo kN | V-arvo kN | S-arvo kg | D-arvo* kN | Lmin m | Veto- kytkin | Veto- palkki | Veto- silmukka | Tilaa todistus |
| 42 t | 13 t | 21 t | 76 t | 184,4 | 18,6 | 1000 | 116,9 | 1,8 | 590VR-3 | DB 75V-3 | DBE 917 | ITG349f1 |
Copyright © 2025 BPW Kraatz Oy
SEURAA MEITÄ!
